Bosch планує подвоїти продажі технологій для сегмента важкого комерційного транспорту до середини 2030-х років. Компанія очікує зростання світового виробництва вантажівок та робить ставку на електричні силові установки, системи допомоги водієві, автоматизацію та програмно керовані автомобілі.
«Бізнес у сфері важкого комерційного транспорту є для нас ключовим напрямком зростання. Ми прагнемо подвоїти наші продажі в цьому сегменті до середини 2030-х років», — заявив заступник голови ради директорів Bosch та голова бізнес-сектору Mobility Маркус Хайн на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері.
За оцінкою Bosch, у 2026 році світове виробництво вантажівок зросте приблизно на 1% — до майже 3,3 млн одиниць. До середини 2030-х років компанія очікує збільшення цього показника до 4 млн вантажівок.
Наразі продажі технологій Bosch для важкого комерційного транспорту перевищують €4 млрд. Компанія розраховує подвоїти цей показник до 2035 року завдяки зростанню ринку та поширенню нових технологій.
Одним із ключових напрямків залишається електрифікація. Bosch очікує, що у 2026 році кожна третя нова зареєстрована акумуляторна електрична вантажівка в Європі буде оснащена її електродвигуном та інвертором. Додатковим стимулом для цього бізнесу стало нове замовлення від Daimler Truck на компоненти електричних силових установок для вантажівок eActros.
Водночас Bosch не відмовляється від інших технологій. За прогнозом компанії, до 2030 року близько чверті нових вантажівок у світі працюватимуть на акумуляторах або паливних елементах, а до 2035 року їхня частка може зрости приблизно до половини.
Компанія також продовжує розвивати технології для водневих двигунів внутрішнього згоряння, паливних елементів та дизельних силових установок. Bosch розраховує, що різні технології будуть використовуватися залежно від регіону та специфіки транспортних перевезень.
Окремим напрямком розвитку є системи безпеки та допомоги водієві. У 2027 році Bosch планує вивести на ринок нові покоління багатоцільової камери та радарного сенсора. Пристрої використовуватимуть штучний інтелект та підвищену обчислювальну потужність для розпізнавання людей і транспортних засобів.
Компанія також розвиває технології автоматизованого водіння. Bosch заявляє про намір довести системи до рівня автоматизації Level 4, за якого транспортний засіб може виконувати завдання керування без постійної участі водія в установлених умовах. Одним із потенційних застосувань такої технології компанія називає подолання дефіциту водіїв у логістичній галузі.
Ще один стратегічний напрямок — перехід до програмно керованих вантажівок. Bosch та її дочірня компанія ETAS розробляють централізовані електричні та електронні архітектури, високопродуктивні бортові комп’ютери та програмні платформи.
Перехід до такої архітектури має спростити інтеграцію функцій автомобіля, зменшити кількість окремих електронних компонентів та дозволити оновлювати програмне забезпечення протягом життєвого циклу вантажівки. Для операторів автопарків це, за оцінкою Bosch, має сприяти зниженню загальної вартості володіння транспортом.
Для подальшого розширення бізнесу Bosch також планує створити спільне підприємство з індійськими Brakes India та Wheels India. Воно розроблятиме інтелектуальні приводи для систем генерації та підготовки стисненого повітря, пневматичної підвіски та стоянкових гальм.
